Hà Tĩnh có nhiều nỗ lực trong thu hút đầu tư, phát triển hệ thống cảng biển

Đánh giá cao những nỗ lực của Hà Tĩnh trong thu hút đầu tư, phát triển hệ thống cảng biển, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang khẳng định: Bộ sẽ luôn hỗ trợ, phối hợp chặt chẽ với tỉnh trong quá trình phát triển hệ thống cảng biển đảm bảo hiện đại, mang lại hiệu quả cao.

Chiều 31/3, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang cùng đoàn công tác có buổi làm việc với UBND tỉnh về các vấn đề liên quan tới lĩnh vực hàng hải của Hà Tĩnh.

Chủ tịch UBND tỉnh Võ Trọng Hải, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Nguyễn Hồng Lĩnh tiếp và làm việc cùng đoàn.

Đoàn công tác Bộ GTVT làm việc với Hà Tĩnh về các vấn đề liên quan tới lĩnh vực hàng hải.

Hệ thống cảng biển Hà Tĩnh được Thủ tướng Chính phủ quy hoạch tổng thể phát triển cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030 tầm nhìn 2050 là cảng biển loại I thuộc nhóm cảng biển số 2 (nhóm cảng biển Bắc Trung Bộ) gồm: Khu bến cảng Sơn Dương, cảng Vũng Áng, Xuân Hải, Cửa Sót, bến cảng xăng dầu Xuân Giang.

Trong số này, 2 khu bến cảng Vũng Áng và Sơn Dương có chức năng phục vụ phát triển kinh tế - xã hội liên vùng, tiếp chuyển một phần hàng quá cảnh cho nước Lào và Thái Lan, có bến tổng hợp, container, hàng rời, hàng lỏng/khí.

Ông Phạm Anh Tuấn - Tổng Giám đốc Công ty CP Tư vấn thiết kế cảng - kỹ thuật biển trình bày quy hoạch chi tiết vùng đất, vùng nước cảng biển Hà Tĩnh thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến 2050.

Đến nay, khu bến cảng Vũng Áng đã có 4 cầu cảng, bến cảng đã đi vào hoạt động, 5 cầu cảng đang triển khai thi công các hạng mục và các doanh nghiệp đang khảo sát để xin chủ trương đầu tư xây dựng một số cầu cảng khác. Khu bến cảng Sơn Dương hiện đã có 13 cầu cảng được Cục Hàng hải Việt Nam cho phép đưa vào sử dụng.

Quy hoạch chi tiết vùng đất, vùng nước cảng biển Hà Tĩnh thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến 2050.

Khu Vũng Áng quy hoạch đê chắn sóng phía Bắc Vũng Áng có chiều dài 370m, đê phía Tây dài 1.850m. Hiện nay, đã xây dựng được đê chắn sóng phía Bắc có chiều dài 260m, đê chắn sóng phía Tây chưa xây dựng. Với khu Sơn Dương thì bến cảng của Formosa đã quy hoạch, xây dựng hoàn chỉnh hạng mục đê chắn sóng dài 5.243m, còn khu bến dự phòng lọc hóa dầu chưa quy hoạch.

Giám đốc Sở GTVT Hà Tĩnh Lương Phan Kỳ: Trong khu vực vùng nước cảng biển Hà Tĩnh chưa có vị trí neo đậu trú bão nên khi bão đến, việc điều động đi tránh bão quá xa, gây khó khăn cho các tàu thuyền và công tác cứu hộ nếu có sự cố xảy ra. Vì vậy, đề nghị đơn vị tư vấn bổ sung hạng mục này trong quy hoạch.

Nhằm tăng hiệu quả khai thác cảng tại Vũng Áng, UBND tỉnh đã phê duyệt quy hoạch Trung tâm Logistics Vũng Áng, đã chấp thuận chủ trương đầu tư vào Trung tâm Logistics Vũng Áng cho Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt; đang xem xét đề xuất của Công ty CP Tập đoàn Hoành Sơn và một số nhà đầu tư khác.

Tỉnh cũng đã đề xuất Bộ GTVT xem xét đầu tư nâng cấp quốc lộ 12C đoạn từ Vũng Áng đến Đồng Lê (tỉnh Quảng Bình) để thu hút hàng hóa, hỗ trợ phát triển cảng biển.

Bà Lã Hồng Hạnh - Phó Vụ trưởng Vụ Kế hoạch Đầu tư (Bộ GTVT): Quy hoạch chi tiết vùng đất, vùng nước cảng biển Hà Tĩnh cần bám sát vào quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam.

Để thuận lợi thu hút đầu tư và xây dựng, khai thác cảng biển Hà Tĩnh, nhất là khu bến cảng Vũng Áng - Sơn Dương, tỉnh đã chủ động đề xuất Bộ GTVT cho phép tỉnh nghiên cứu quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Hà Tĩnh, trên cơ sở đó đề xuất Cục Hàng hải Việt Nam xem xét, tích hợp, trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển số 2, đồng thời trình Bộ GTVT phê duyệt quy hoạch chi tiết cảng biển Hà Tĩnh.

"Đề nghị đơn vị tư vấn khi lập quy hoạch chi tiết vùng đất, vùng nước cảng biển Hà Tĩnh thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến 2050 cần phải bám sát quy hoạch tỉnh, định hướng phát triển của Khu kinh tế Vũng Áng cũng như tình hình đầu tư thực tế tại đây. "

Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Nguyễn Hồng Lĩnh

Tại buổi làm việc, Công ty CP Tư vấn thiết kế cảng - kỹ thuật biển (đơn vị tư vấn phụ trách lập quy hoạch chi tiết cảng biển Hà Tĩnh) đã báo cáo đầu kỳ nghiên cứu, đề xuất lập quy hoạch chi tiết vùng đất, vùng nước cảng biển Hà Tĩnh thời kỳ 2021 – 2030 tầm nhìn đến 2050.

Sau khi nghe đơn vị tư vấn báo cáo, đại biểu các sở, ngành, đơn vị liên quan đã thảo luận, góp ý cụ thể từng nội dung sát thực tiễn hiện nay để tích hợp vào quy hoạch.

Chủ tịch UBND tỉnh Võ Trọng Hải phát biểu tại buổi làm việc với đoàn công tác Bộ GTVT.

Phát biểu tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Trọng Hải gửi lời cảm ơn sự quan tâm chỉ đạo của Bộ GTVT và các đơn vị trực thuộc Bộ đối với Hà Tĩnh trong đầu tư đồng bộ kết cấu hạ tầng giao thông nói chung và hệ thống cảng biển nói riêng.

Chủ tịch UBND tỉnh nhấn mạnh, trong những năm qua, Hà Tĩnh đã rất nỗ lực trong việc đầu tư, phát triển hệ thống cảng biển, đơn cử như việc tỉnh ký “Biên bản ghi nhớ” với Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn về việc hợp tác khảo sát, hợp tác đầu tư, khai thác phát triển cảng biển và Trung tâm Logistics Vũng Áng - Sơn Dương.

Tàu chở 36 container cập bến số 2 cảng quốc tế Lào - Việt.

Từ đây, cảng Vũng Áng đã đón nhiều chuyến tàu container của các công ty là thành viên Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn đến xuất/nhập hàng container đi các cảng trong nước. Tỉnh cũng có chính sách hỗ trợ các chuyến tàu container qua cảng Vũng Áng.

Chủ tịch UBND tỉnh Võ Trọng Hải mong muốn thời gian tới, Bộ GTVT và các cơ quan trực thuộc Bộ tiếp tục quan tâm, hỗ trợ tỉnh để đầu tư xây dựng hệ thống cảng biển đáp ứng yêu cầu phát triển.

Đối với quy hoạch chi tiết vùng đất, vùng nước cảng biển Hà Tĩnh giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn 2050, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Trọng Hải giao các sở, ngành liên quan của tỉnh phối hợp chặt chẽ với đơn vị tư vấn trong quá trình lập quy hoạch chi tiết để sớm trình Bộ GTVT phê duyệt

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang kết luận buổi làm vệc.

Kết luận buổi làm việc, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang đánh giá cao nỗ lực của Hà Tĩnh trong thu hút đầu tư, phát triển hệ thống cảng biển.

Thứ trưởng Bộ GTVT đề nghị tỉnh cần tích cực phối hợp, đôn đốc đơn vị tư vấn quyết liệt đẩy nhanh tiến độ lập quy hoạch chi tiết vùng đất, vùng nước cảng biển Hà Tĩnh và chủ động thu hút, kêu gọi các nhà đầu tư xây dựng các cầu cảng, bến cảng. Về phía Bộ GTVT sẽ luôn hỗ trợ, phối hợp chặt chẽ với tỉnh trong quá trình đầu tư, định hướng phát triển hệ thống cảng biển một cách đồng bộ, hiện đại, hiệu quả.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang cũng yêu cầu đơn vị tư vấn trong quá trình lập quy hoạch chi tiết vùng đất, vùng nước cảng biển Hà Tĩnh thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến 2050, cần đặt cảng biển Hà Tĩnh vào quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển số 2 (nhóm cảng biển Bắc Trung Bộ) và bám sát vào quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Trước đó, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang cùng các thành viên trong đoàn công tác đã đến khảo sát cầu cảng số 3, khu bến cảng Vũng Áng, bến cảng Xăng dầu khí hóa lỏng Vũng Áng và khu bến cảng Sơn Dương (TX Kỳ Anh).

Theo Báo Hà Tĩnh